Trong 5 tháng đầu năm 2025, VinFast VF 6 đã bán được hơn 7.300 xe, vượt xa các đối thủ chạy xăng như Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce, mỗi mẫu đều dưới 4.000 xe.
Trong 5 năm qua, phân khúc CUV cỡ B đã chứng kiến sự thay đổi liên tục về vị trí dẫn đầu doanh số với sự thống trị luân phiên của Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Seltos, Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, đến đầu năm 2025, VinFast VF 6 đã trở thành cái tên nổi bật nhất.
Vào tháng 5, VF 6 và Toyota Yaris Cross là hai mẫu xe bán được trên 1.000 xe, trong đó VF 6 dẫn đầu doanh số trong phân khúc, tạo ra một khoảng cách đáng kể với các đối thủ khác.
Trước sự cạnh tranh mạnh mẽ, các đối thủ đã giảm giá qua việc hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ, trong khi đó, VinFast cũng áp dụng chương trình khuyến mãi giảm 4% giá trị xe trong tháng 5. Điều này giúp giảm chi phí lăn bánh của VF 6 khoảng 27-30 triệu đồng, chưa kể đến các ưu đãi như hỗ trợ tiền đăng ký ra biển số ở Hà Nội, TP HCM và lệ phí trước bạ 0% theo chính sách nhà nước.
Những ưu đãi này giúp VF 6 có lợi thế cạnh tranh lớn trước các xe chạy xăng, đồng thời bù đắp cho những hạn chế của xe điện như thời gian sạc và hệ thống trạm sạc khi di chuyển xa. VF 6 cũng được ưa chuộng trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ, góp phần duy trì doanh số cao.
Trong khi đó, phần còn lại của phân khúc CUV cỡ B là cuộc đua tranh căng thẳng giữa các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong. Yaris Cross và Mitsubishi Xforce đang cạnh tranh cho hai vị trí sau VF 6.
Toyota Yaris Cross đã bán hơn 4.200 xe trong 5 tháng, chiếm khoảng 19% thị phần, trong khi VF 6 dẫn đầu với 33%. Nếu không tính VF 6, Yaris Cross hiện đang dẫn đầu doanh số trong phân khúc này nhờ vào chính sách giảm giá từ hãng và đại lý từ đầu năm đến nay.
Mitsubishi Xforce, mặc dù đang giảm giá nhưng không nhiều như Yaris Cross, đã chứng kiến doanh số giảm hai tháng liên tiếp. Trong tháng 6, hãng và đại lý đã tăng cường khuyến mãi tương đương 100% lệ phí trước bạ để thu hút khách hàng.
Hyundai Creta, sau khi bùng nổ doanh số trên 1.000 xe trong tháng 4 nhờ chương trình xả hàng và khuyến mãi lớn, đã thấy doanh số giảm hơn một nửa vào tháng 5 khi nguồn cung bản cũ cạn kiệt và khách hàng chờ đợi phiên bản nâng cấp ra mắt trong tháng 6.
Doanh số của Honda HR-V và Kia Seltos cũng giảm nhẹ trong tháng 5, do ít ưu đãi hơn so với các đối thủ. Cả hai mẫu xe này đã bán được hơn 2.000 xe sau 5 tháng, nhỉnh hơn so với Mazda CX-3, mẫu xe đứng cuối bảng xếp hạng.
Ngoài các mẫu xe kể trên, phân khúc CUV cỡ B còn có sự góp mặt của Geely Coolray, Omoda C5, Lynk & Co 06, MG ZS, nhưng các hãng chưa công bố số liệu bán hàng.
