Skoda Karoq 2025 trang bị nhiều tính năng an toàn mới, giữ nguyên động cơ, nhưng giá cả và kích thước không mấy hấp dẫn so với các đối thủ trên thị trường.
Ngày 29/5, Skoda đã chính thức giới thiệu phiên bản mới của Karoq tại Việt Nam. Mẫu xe nổi bật với phiên bản Sportline cao cấp và phiên bản Premium với giá lần lượt là 1,129 tỷ đồng và 1,009 tỷ đồng, cao hơn so với các phiên bản Style và Ambition trước đó lần lượt là 40 triệu và 10 triệu đồng.
Phiên bản Sportline đi kèm gói trang bị thể thao với các chi tiết ngoại thất đen, cùng 4 lựa chọn màu sắc: đỏ ánh kim, xám ánh kim, đen ánh kim và xám.
Skoda định vị Karoq ở phân khúc SUV cỡ C, mặc dù kích thước thực tế chỉ đạt mức B+.
Kích thước Karoq là 4.390 x 1.841 x 1.603 mm, trục cơ sở 2.638 mm, nhỏ hơn Toyota Corolla Cross và thua so với các mẫu cỡ C như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5 và Ford Territory.
Động cơ 1.4 tăng áp vẫn giữ nguyên, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu trước với 3 chế độ lái. Công suất này thấp hơn so với các xe cỡ C khác.
Bản Sportline nổi bật với đường viền lưới tản nhiệt đen, trong khi bản Premium sử dụng crôm bóng. Các chi tiết như ốp gương và giá nóc đều màu đen.
Karoq 2025 trang bị đèn pha LED Matrix với hệ thống đèn trước thích ứng AFS, giảm chói mắt cho tài xế đối diện, là lợi thế so với các xe cùng phân khúc.
Cả hai phiên bản đều có đèn hậu LED, logo Skoda màu đen và cản sau thể thao. Bản Sportline có cốp sau đóng/mở điện rảnh tay.
Sportline trang bị bộ vành 19 inch, lớn hơn bản Premium một inch, với lốp 225/40 R19.
Karoq mới sử dụng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau dầm xoắn, tương tự như các xe cỡ B, trong khi xe cỡ C thường dùng treo sau đa liên kết.
Khoảng sáng gầm xe là 164 mm, hệ thống phanh đĩa trước/sau.
Nội thất chủ đạo màu đen, bản Sportline có bàn đạp thể thao mạ crôm, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số. Sạc không dây kèm làm mát thiết bị và hệ thống âm thanh 10 loa Canton.
Sportline sở hữu màn hình kỹ thuật số 10,25 inch, trong khi Premium dùng màn 8 inch.
Các tính năng an toàn mới như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe tự động, và camera 360 chỉ có trên bản Sportline.
Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây.
Các tính năng hỗ trợ lái khác như cảm biến áp suất lốp, cảm biến đỗ xe, cảnh báo tài xế mất tập trung, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau.
Cần số bọc da, phanh tay điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động Auto Hold.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm 7 túi khí, phanh ABS/EBD/BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, camera lùi, móc ghế trẻ em Isofix.
Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.
Việc định vị Karoq ở phân khúc C giúp thu hẹp khoảng cách giá với các đối thủ trong phân khúc này, dù kích thước chỉ tương đương B+.
Với giá bán từ 1,009-1,129 tỷ đồng, Karoq 2025 cao hơn các đối thủ như Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson và vượt xa mức giá của các xe phân khúc B+ như Toyota Corolla Cross và Mazda CX-30.
