Phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Hyundai Creta gây ấn tượng với thiết kế mới, công nghệ an toàn tiên tiến, động cơ không đổi và sự xuất hiện của phiên bản N Line thể thao.
Ngày 3/6, Hyundai Thành Công đã giới thiệu mẫu Creta mới, tiếp tục được sản xuất tại nhà máy ở Ninh Bình, cho nửa cuối năm 2025. Bên cạnh ba phiên bản quen thuộc, Hyundai Creta 2025 còn có thêm biến thể N Line với phong cách thể thao nổi bật cả bên ngoài và bên trong.
Ngoại thất
Dù kích thước không có sự thay đổi lớn, Creta 2025 lại mang đến sự khác biệt rõ rệt nhờ vào thiết kế tinh chỉnh. Với ngôn ngữ thiết kế “thể thao gợi cảm”, các chi tiết trên Creta mới được nâng cấp theo hướng mạnh mẽ và nam tính hơn.
Hyundai Creta 2025 bản N Line (trái) và bản thường. Ảnh: HTC
Phần mặt ca-lăng đổi mới.
Đèn hậu mới.
Kích thước xe giữ nguyên.
Đèn pha LED trên các bản cao.
Ống xả đôi đặt lệch trên bản N Line.
Điểm nhấn nổi bật nhất của Hyundai Creta 2025 là mặt ca-lăng với dải định vị chữ H cách điệu. Đèn hậu LED kéo dài ngang đuôi xe, một xu hướng hiện đại trong thiết kế ô tô. Phiên bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng đèn pha halogen.
Vành xe 17 inch được giữ nguyên trên các phiên bản, trong khi bản N Line sở hữu vành 18 inch, cản trước/sau mạnh mẽ hơn, cùm phanh màu đỏ và cánh lướt gió thể thao.
Nội thất
Khoang lái của Creta 2025 mang lại cảm giác hoàn toàn mới với các thay đổi toàn diện từ bảng táp-lô, cần số đến vô-lăng.
Khoang lái bản N Line.
Lẫy chuyển số trên hai bản cao.
Camera 360 độ.
8 loa Bose trên hai bản cao.
Tính năng sạc không dây.
Hàng ghế thứ hai.
Núm xoay chọn chế độ lái.
Điểm nổi bật trong cabin là màn hình LCD đôi 10,25 inch cho giải trí và đồng hồ tốc độ trên ba bản cao cấp. Bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng đồng hồ 4,2 inch và màn hình 8 inch. Creta cũng được trang bị ghế trước có tính năng làm mát, điều mà ít đối thủ có được.
Trang bị tiêu chuẩn của Creta 2025 bao gồm vô-lăng bọc da, chìa khóa thông minh với chức năng khởi động từ xa, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động. Các phiên bản cao cấp hơn còn có điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, ghế da và sạc không dây, cùng lẫy chuyển số sau vô-lăng cho hai bản cao nhất. Bản N Line có thêm các chi tiết viền đỏ tạo phong cách thể thao.
Động cơ
Hyundai Creta 2025 tiếp tục sử dụng động cơ 1.5 hút khí tự nhiên cho tất cả các phiên bản, sản sinh công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước với hộp số iVT, một loại CVT do Hyundai phát triển.
Lần đầu tiên, Creta được trang bị núm xoay chọn chế độ lái, với các chế độ Eco, Normal, Sport, Smart và Terrain Mode (Tuyết, Cát, Bùn đất), tương tự như Mitsubishi Xforce.
Công nghệ an toàn
Để theo kịp các đối thủ như Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce trong lĩnh vực công nghệ an toàn, Hyundai Creta 2025 đã bổ sung những tính năng tiên tiến. Ngoài các trang bị tiêu chuẩn như cân bằng điện tử, ga tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hai bản cao nhất của Creta còn có gói hỗ trợ lái Hyundai SmartSense (HSS).
HSS bao gồm các tính năng như camera 360 độ, đèn pha thích ứng, cảnh báo chệch làn, duy trì làn đường, phát hiện và phòng tránh va chạm, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ mở cửa an toàn và cảnh báo tài xế mệt mỏi.
Giá bán
Hyundai Creta 2025 có bốn phiên bản với giá bán như sau (triệu đồng):
| Phiên bản | Giá từ 3/6 | Thay đổi |
| Tiêu chuẩn | 599 | – |
| Đặc biệt | 659 | 9 |
| Cao cấp | 705 | 6 |
| N Line | 715 | mới |
Giá của Creta mới tương đương với Xforce (599-705 triệu đồng) và thấp hơn Yaris Cross (650-765 triệu đồng). Cùng với Kia Seltos và Xforce, Creta thiết lập mức giá khởi điểm dưới 600 triệu đồng.
Triển vọng thị trường
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt ở phân khúc sôi động này, Hyundai Thành Công đã thận trọng trong việc định giá Creta nhằm giành lại thị phần từ Xforce và Yaris Cross. Mặc dù có nhiều nâng cấp, giá bán của Creta chỉ tăng nhẹ với phiên bản tiêu chuẩn giữ nguyên, trong khi hai bản cao tăng lần lượt 9 và 6 triệu đồng.
So với các đối thủ Nhật Bản, những thay đổi trên Creta là “nặng đô” hơn, có thể là cú hích giúp tăng doanh số cho mẫu xe Hàn trong phần còn lại của 2025. Tuy nhiên, thị trường hiện nay đã thay đổi với nhiều đối thủ mới, không chỉ Kia Seltos mà còn có các mẫu xe Nhật và Trung Quốc khác cạnh tranh gay gắt.
Các đối thủ Nhật Bản như Xforce và Yaris Cross đang phá vỡ sự cân bằng về giá, trong khi các mẫu Trung Quốc như Geely Coolray và Omoda C5 có giá bán hấp dẫn dưới 540 triệu đồng, khiến thị trường thêm phần sôi động.
