Một người dùng đã trải nghiệm chiếc SUV plug-in hybrid qua chặng đường gần 1.630 km từ Kon Tum tới Quảng Ninh, mà không cần dừng lại để sạc điện hay đổ thêm xăng.
Vũ Minh Khang, 26 tuổi, với 7 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực trải nghiệm xe, đã thực hiện một chuyến đi đáng nhớ từ Măng Đen (Kon Tum) đến TP Hạ Long (Quảng Ninh) trên chiếc Jaecoo J7 PHEV. Minh Khang chia sẻ rằng anh đã mượn mẫu xe plug-in hybrid từ đại lý Omoda & Jaecoo Đà Nẵng, tự chi trả chi phí để thực hiện chuyến hành trình này.
– Động lực nào khiến anh quyết định thực hiện chuyến đi với Jaecoo J7 PHEV?
– Gần đây tôi rất quan tâm đến xe Trung Quốc tại Việt Nam và thấy ấn tượng với chiếc J7 PHEV này. Sự tò mò và đam mê khám phá đã thúc đẩy tôi tự mình trải nghiệm xem liệu mẫu xe mới này có đúng như hãng công bố. Tôi đã hoàn thành chuyến đi dài 1.630 km chỉ với một bình xăng và một lần sạc đầy.
Trong suốt hành trình, tôi sử dụng xe như bình thường, từ nghe nhạc, xem bản đồ đến mở điều hòa. Chuyến đi trải qua nhiều loại địa hình: cao tốc, đồi núi, đô thị, ven biển.
– Anh đặt kỳ vọng gì vào khả năng của chiếc xe trước chuyến đi? Điều gì khiến anh bất ngờ nhất?
– Ban đầu, tôi không đặt mục tiêu phá kỷ lục 1.499 km của xe, mà chỉ muốn kiểm chứng xem thực tế mẫu plug-in hybrid có thể di chuyển xa đến đâu. Xe hoạt động ổn định và êm ái qua nhiều địa hình. Điều khiến tôi ngạc nhiên nhất là cảm giác lái như xe điện thật sự, gần như không nhận ra sự chuyển đổi giữa động cơ xăng và môtơ điện.
Hệ thống treo của xe làm việc hiệu quả, kể cả khi vào cua hoặc đổ đèo.
– Anh có lo lắng về pin hay nhiên liệu trong hành trình này không?
– Tôi đã quen dùng cả xe xăng và xe điện, nên hiểu rõ cảm giác lo lắng khi hết xăng hoặc tìm trạm sạc. Với mẫu xe này, xe tự sạc và tận dụng năng lượng từ động cơ xăng và phanh tái sinh. Trong chuyến đi này, mức tiêu hao nhiên liệu đo được khoảng 3,6 lít/ 100 km.
– Anh đánh giá thế nào về cảm giác lái của xe?
– Tôi thích nhất cảm giác lái xe điện, mượt mà và phản hồi tức thời. Trước đây, tôi đã lái Porsche Taycan trong 8 tháng và hiện chỉ sử dụng xe thuần xăng là Audi A7, nên tôi khá khắt khe trong việc đánh giá độ mượt và gia tốc.
Chiếc Jaecoo J7 PHEV khiến tôi ngạc nhiên với sự liền mạch khi chuyển đổi giữa xăng và điện. Tổng công suất kết hợp của động cơ xăng và điện đạt 342 mã lực.
– Xe có công nghệ gì hỗ trợ anh trong chuyến đi?
– Ghế lái thoải mái, có thông gió và sưởi, nên tôi không thấy mệt mỏi. Ghế phụ phía sau có thể ngả sâu, giúp người đi cùng nghỉ ngơi. Hệ thống âm thanh 8 loa Sony mang lại trải nghiệm tốt.
Xe có thể tự sạc đến 80% pin, xuất điện ra công suất 3,3 kW cho các thiết bị ngoại vi. Màn hình HUD hữu dụng và sạc không dây 50 W tiện lợi. Xe đạt chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP, tăng sự tự tin khi đi đường dài.
– Anh nghĩ sao về thị trường xe Trung Quốc tại Việt Nam?
– Xe PHEV là giải pháp cân bằng giữa xe xăng và xe điện, không cần trạm sạc và tiết kiệm nhiên liệu. Tôi tin rằng PHEV là bước chuyển phù hợp cho giao thông tương lai.
Thị trường xe Trung Quốc tại Việt Nam đang rất sôi động, mang đến nhiều lựa chọn về giá cả và công nghệ. Omoda & Jaecoo Việt Nam là một trong những hãng có chiến lược đầu tư và phát triển nghiêm túc, với nhà máy sản xuất tại Thái Bình và bảo hành động cơ, pin đến 10 năm hoặc 1 triệu km. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy họ muốn đồng hành lâu dài tại thị trường Việt Nam.
