Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/tragopxe/domains/tragopxe.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6121
BMW Series 4 2021 – Trả góp xe

BMW Series 4 2021

Khoảng giá: 3 tỷ 627 triệu

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội:

Dự tính chi phí (VNĐ)

  • Giá niêm yết:
  • Phí trước bạ :
  • Phí sử dụng đường bộ (01 năm):
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm):
  • Phí đăng kí biển số:
  • Phí đăng kiểm:
  • Tổng cộng:
Xem chi tiết thuế/ phí

Series 4 là phiên bản coupe dựa trên nền tảng series 3 sedan  đã ra mắt tại Việt Nam. BMW sử dụng số series chẵn để đặt tên cho các phiên bản coupe của hãng.

Bảng giá BMW Series 4 2021

Tại Việt Nam, BMW Series 4 2021 được phân phân phối chính hãng 1 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:

Tên phiên bản Giá niêm yết Lăn bánh tại HN Lăn bánh tại TP.HCM Lăn bánh tại Hà Tĩnh Lăn bánh tại các tỉnh khác
Convertible 2021 3 tỷ 219 triệu VNĐ 3,627,617,000 VNĐ 3,563,237,000 VNĐ 3,576,427,000 VNĐ 3,544,237,000 VNĐ

Tối 6/10, Trường Hải (Thaco) ra mắt trực tuyến mẫu coupe thể thao mui trần BMW series 4 2021. Tại Đông Nam Á, Việt Nam là thị trường thứ hai sau Thái Lan đón nhận mẫu xe này. Hãng chưa công bố giá bán của series 4 Convertible.

Series 4 là phiên bản coupe dựa trên nền tảng sedan series 3 đã ra mắt tại Việt Nam. BMW sử dụng số series chẵn để đặt tên cho các phiên bản coupe của hãng.

So với bản tiền nhiệm, BMW series 4 mui trần dài hơn 128 mm, đạt 4.768 mm. Chiều rộng 1.852 mm, tăng 27 mm và chiều dài cơ sở tăng 41 mm lên 2.851 mm. Chiều cao xe đạt 1.384 mm khi đóng mui.

Series 4 là mẫu xe đầu tiên của BMW ở kỷ nguyên hiện đại sử dụng lưới tản nhiệt hình quả thận “phát tướng”. Nhận diện đặt trưng của hãng Đức mở rộng theo chiều dọc, lấy cảm hứng từ những mẫu như CSI 3.0 hay BMW 328 trong quá khứ.

Thiết kế này của series 4 tạo nên những tranh cãi trái chiều về tính thẩm mỹ trong cộng đồng mến mộ thương hiệu xứ Bavaria. Domagoj Dukec, giám đốc thiết kế của BMW từng nói rằng: “Nó không phải là một chiếc BMW lỗi, cũng không phải một chiếc series 4 lỗi. Không cần theo logic nào cả, nó chỉ là một sản phẩm có cá tính mạnh mẽ và độc nhất trong dải sản phẩm của BMW”.

Đèn pha công nghệ laser trên BMW series 4 có khả năng thích ứng khi vào cua. Ở tốc độ trên 60 km/h, công nghệ đèn của hãng Đức gia tăng phạm vi chùm sáng lên đến 550 m.

Xe đi kèm la-zăng 5 chấu phong cách thể thao kích thước 18 inch, cùm phanh màu xanh M Sport. Đèn sương mù LED.

Phần mui mềm của series 4 đóng/mở trong 18 giây, ở dải tốc độ tối đa 50 km/h. So với thiết kế mui cứng, mui mềm trên mẫu coupe nhẹ hơn 40% trọng lượng.

 

BMW giữ nguyên triết lý thể thao cho một trong những mẫu xe có thiết kế ấn tượng nhất của hãng. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau của series 4 là 50:50. Phần đèn hậu mảnh hơn, sắc nét hơn so với đời cũ.

Hệ thống treo của xe dạng thích ứng Adaptive M. Đi kèm với đó là bộ giảm chấn điều khiển điện tử và hệ thống lái thể thao biến thiên.

Khoang lái BMW series 4 tương tự series 3 nhưng kèm gói trang bị M Sport nhấn mạnh chất thể thao. Màn hình giải trí 10,25 inch cảm ứng, tương thích Apple CarPlay/Android Auto, điều khiển bằng giọng nói.

Những trang bị khác trên xe như màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, âm thanh Harman Kardon 17 loa, gương chiếu hậu trong/ngoài chống chói, kiểm soát hành trình.

Vô-lăng ba chấu phong cách M Sport kèm lẫy chuyển số sau vô-lăng. Nội thất của xe có nhiều chi tiết ốp nhôm, bảng táp-lô bọc da, điều hòa tự động 3 vùng.

Ghế trên xe bọc da cao cấp, dây đai với đường chỉ khâu nhận diện M Sport. Riêng ghế lái chỉnh điện nhớ 2 vị trí.

Điều khiển các chức năng trên xe thông qua núm xoay, cần số điện tử. Xe có 3 chế độ lái tiêu chuẩn là Sport (thể thao), Comfort (thoái mái), Eco (tiết kiệm nhiên liệu).

Là một mẫu mui trần và kiểu sáng coupe, khoang lái của series 4 có dung tích khá khiêm tốn, 385 lít. Xe đi kèm bộ dụng cụ vá lốp, hệ thống camera 360 độ hỗ trợ đỗ xe.

Series 4 convertible lắp động cơ 2 lít tăng áp kép, công suất 258 mã lực tại vòng tua máy 5.000-6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.550-4.400 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic, dẫn động cầu sau. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,2 giây, tốc độc tối đa 250 km/h.

Tại Việt Nam, BMW series 4 cạnh tranh Mercedes C-class Coupe (không còn bán) và Audi A5 Coupe (chưa bán). Series 4 chưa có giá bán, trong khi series 3 sedan giá cao nhất gần 2,5 tỷ đồng cho bản 330i M Sport.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Kiểu động cơ
B48 2.0 TwinTurbo I4
Dung tích (cc)
1998
Công suất máy xăng/dầu (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút)
258/5000 – 6500
Mô-men xoắn máy xăng/dầu (Nm)/vòng tua (vòng/phút)
400 @ 1550 – 4400
Hộp số
AT 8 cấp Steptronic
Hệ dẫn động
Cầu sau
Loại nhiên liệu
Xăng
Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (lít/100 km)
6,9 – 7,7

Giá niêm yết

Giá lăn bánh tại Hà Nội:

Dự tính chi phí (VNĐ)

  • Giá niêm yết:
  • Phí trước bạ :
  • Phí sử dụng đường bộ (01 năm):
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm):
  • Phí đăng kí biển số:
  • Phí đăng kiểm:
  • Tổng cộng:

Ước tính số tiền trả hàng tháng

VNĐ
năm
/năm
Tính lãi vay